Blog | Centralne napędy do rowerów elektrycznych

Rozpoczynamy cykliczną zabawę w rywalizację na ciekawych trasach górskich w okolicy Bielska-Białej. Na początek Magurka. Dołącz do nas!

Tytułowe pytanie, to jedno z najczęściej zadawanych zaraz obok pytania o zasięg, jaki można pokonać rowerem elektrycznym bez doładowania, czyli na jednej baterii. Oto krótki artykuł o maksymalnej prędkości na rowerze z silnikiem elektrycznym.

Oba napędy centralne, zarówno Bafang jak i Lift-MTB można kupić w cenie ok. 5.000 zł wraz z baterią. Wymieniamy ich najważniejsze cechy, aby ułatwić wybór jednego z nich do swoich potrzeb.

Długa, zróżnicowana pętla po Podhalu i Spiszu z Nowego Targu aż na Słowację dla miłośników turystyki na rowerach elektrycznych.

Tytuł trochę zaczepny, ale wojny systemów nie będzie. Będzie co najwyżej mała bitwa, a raczej wyjaśnienie dlaczego nie zajmujemy się napędami elektrycznymi umieszczonymi w kołach z przodu lub z tyłu roweru.

lekki-rower-elektryczny-dynamiczna-jazda__02-1280x854.jpg

Z rowerem elektrycznym jest jak z samochodem - może palić jak smok, ale też da się jeździć oszczędnie. Znając kilka prostych zasad, można z niedużej baterii wycisnąć wiele i zajechać dalej i wyżej.

Atrakcyjna pętla wokół Babiej Góry do łatwego pokonania na górskim rowerze z napędem elektrycznym

Najpopularniejsza trasa drogowa z Bielska-Białej w naszej autorskiej modyfikacji. Nagromadzenie atrakcji i przebieg trasy bocznymi drogami czynią z niej absolutny hicior. Nie można być w Beskidzie Śląskim i nie objechać tej pętli!

Czy wiesz, że możesz łatwo zmienić swój rower w rower elektryczny e-bike? Dowiedz się podstawowych i najważniejszych rzeczy i zacznij działać!

lift-mtb_system-centralny__fot-k-grabowski__07-1280x854.jpg

O czym trzeba wiedzieć, jeśli interesuje się tematem rowerów elektrycznych – firmowych bądź tzw. konwertowanych ze zwykłych rowerów za pomocą różnych dostępnych napędów elektrycznych?