CYC Motor X1 Pro Gen.3 (archiwalny)

CYC Motor X1 Stealth Gen.3
18 lipca, 2023

Uwaga! Ten produkt ma nowszą wersję – aktualny model to: CYC Motor X1 Pro Gen.4.

Artykuły z naszego Przewodnika dotyczące CYC Motor X1 Pro Gen.3 (archiwalny):

Przejdź do:



X1 Pro Gen.3 to już trzecia generacja napędu, od którego w firmie CYC Motor wszystko się zaczęło. Jest to mocny centralny napęd elektryczny (pełny zestaw, tzw. kit) do konwersji roweru w rower elektryczny e-bike, a raczej w mocny rower elektryczny. Dedykowany do rowerów górskich, DH lub po prostu do solidnych ram i szybkiego jeżdżenia. Specjalna konstrukcja sprawia, że nie zmniejsza się prześwit do podłoża, dzięki czemu rower nie traci swojego terenowego charakteru.

CYC Motor X1 Pro Gen. 3 został stworzony dla miłośników mocnych rowerów elektrycznych. Wybierz go, jeśli jesteś świadomy czego oczekujesz od tego typu napędu. Upewnij się, że masz wiedzę do tego, by w pełni skorzystać z możliwości napędu X1 Pro w swoim rowerze. W przeciwnym razie rekomendujemy napęd X1 Stealth Gen.3 lub Photon.

Cechy


  • Akceptowalna masa, o którą zwiększa się całkowita masa roweru po instalacji
  • Czujnik nacisku w wolnobiegu (torque sensor)
  • Suport z osią na wielowypust typu ISIS
  • Elastyczny, programowalny kontroler opracowany w oparciu o platformę open source VESC
  • Obsługa baterii o szerokim zakresie napięć
  • Zarządzanie z aplikacji mobilnej (iOS lub Android)
  • Bardzo dobra jakość materiałów i wykonania
  • Zwarta konstrukcja, estetyka
  • Łatwość montażu
  • Kompatybilność z większością rowerów i suportów
  • Wysokie osiągi prędkości i duży moment obrotowy
  • Zębatka napędowa roweru szeroko-wąska niwelująca spadanie łańcucha
  • Dobry prześwit do podłoża (niepogorszony)
  • Brak znaczących oporów przy jeździe bez wspomagania
  • Manetka gazu do pełnej kontroli pracy i mocy, umożliwia jazdę bez pedałowania
  • Odporny na warunki atmosferyczne

Specyfikacja


  • Napięcie nominalne w zakresie: 36 V - 72 V
  • Maksymalna kadencja (ilość obrotów na korbie): 300 obr/min
  • Moc znamionowa: 3.500 W (kontroler X6), 5.000 W (kontroler X12)
  • Maksymalny moment obrotowy uzyskany na korbie: 200 Nm (X6), 280 Nm (X12)
  • Waga silnika i kontrolera: 3,8 kg
  • Waga z osprzętem (korby, zębatki, suport itp): 5,6 kg
  • Długość korb: 165 mm lub 175 mm
  • Q-Factor: 200 mm (BSA 68-83), 220 mm (BB92)
  • Czujniki silnika: czujniki Halla, temperatury
  • Zębatki napędowe roweru: 32T lub 38T lub 40T
  • Kompatybilność z suportami: BSA 68-83 mm, BB92 i BB30/PF30 przez adapter (w zestawie) oraz fatbike 100 mm, 120 mm
  • Materiał: aluminium 7075-T6
  • Kolor: czarny (anoda)
  • Kontroler: CYC X6, CYC X12
  • Maksymalny prąd 65 A (X6)
  • Łączność: bluetooth (w czujniku prędkości)
  • Aplikacja sterująca: CYC Ride Control App na iOS oraz Android

Zawartość zestawu

Zestaw (tzw. kit) jest kompletny i oprócz baterii, nie jest potrzebne nic więcej, aby przerobić rower w rower elektryczny.

Elementy zestawu:
  • Główny moduł silnika z wbudowaną przekładnią planetarną, czujnikiem nacisku i kadencji, kontrolerem CYC X6 wraz z osłoną, kompletem zębatek napędowych i łańcuchem napędowym silnika wraz z napinaczem oraz aluminiowe płyty mocujące i elementy suportu (łożyska, miski, podkładki itp.)
  • Oś suportu w standardzie ISIS (wielowypust)
  • Korby - 2 szt.
  • Wyświetlacz
  • Manetka gazu
  • Czujnik prędkości z modułem bluetooth do komunikacji z aplikacją mobilną
  • Wiązka przewodów
Elementy opcjonalne:
  • Czujniki hamulców (zatrzymują silnik po naciśnięciu klamki hamulca)
  • Mocne oświetlenie rowerowe

Warianty zestawów

Niektóre elementy zestawu występują w różnych wariantach, co pozwala dopasować specyfikację całego napędu elektrycznego do własnych potrzeb. Pewne elementy można zamawiać zamiennie bez dopłat, inne wymagają dodatkowej opłaty.

Elementy bez dopłat:
  • Zębatka napędowa roweru; dostępne wielkości: 32T, 38T, 40T
  • Korby; dostępne długości: 165 mm, 175 mm
  • Manetka gazu; dostępne typy: kciukowa, połówkowa, pełna
Elementy z dopłatą:
  • Wyświetlacz; dostępne modele: SW102, DS103, APT 750C
  • Suport; dostępne opcje kompatybilności z ramą roweru: BSA 68-83 mm, BSA 100 mm, BSA 120 mm, BB92 pressfit (poprzez adapter dołączony do zestawu)

Konfiguracje zestawów, czyli jak rozumieć zestawy dostępne w sklepie POWERower.pl

Przyjmujemy, że zestaw posiada konfigurację podstawową, na bazie której można budować warianty. W naszym sklepie przygotowaliśmy gotowe, najczęściej kupowane warianty. Inne konfiguracje wymagają kontaktu z nami.

Konfiguracja podstawowa:
  • Suport: BSA 68-83 mm
  • Zębatka napędowa roweru: 32T
  • Wyświetlacz: SW102
  • Korby: 175 mm
  • Manetka gazu: kciukowa
Przykłady uproszczonego zapisu konfiguracji przy nazwie zestawu

W nazwie każdego zestawu stosujemy uproszczony zapis konfiguracji. Nie uwzględniamy w nim długości korb, ani rodzaju manetki. Te elementy należy podać w uwagach podczas składania zamówienia, przy czym może wystąpić sytuacja braku dostępności elementów innych niż standardowe i wówczas realizacja zamówienia będzie wymagała konsultacji z klientem. Skontaktujemy się! Reprezentacja graficzna zestawu zawiera tylko ikonki tych elementów, które są w zestawie inne niż standardowe.

(BB92, 38T, DS103)
(BSA 68-83, 32T, DS103)

Zobacz dostępne zestawy i części w naszym sklepie


Dokumentacja: kliknij tutaj

Więcej informacji na stronie producenta: kliknij tutaj


Uwaga prawna

Rower zbudowany na bazie tego zestawu, nie mieści się w definicji prawnej roweru elektrycznego. Posiada moc większą niż 250 W, osiąga prędkość większą niż 25  km/h oraz ma na wyposażeniu manetkę umożliwiającą uruchomienie napędu bez pedałowania.
Niemniej, w ustawieniach sterownika występuje tryb Street ("uliczny"), dzięki któremu można ograniczyć parametry napędu do 250 W i 25 km/h, natomiast manetka gazu zostać dezaktywowana lub może nie być instalowana.
Poruszanie się tego typu rowerem po drogach publicznych odbywa się na własną odpowiedzialność użytkownika.

CYC Motor X1 Pro Gen.3 (archiwalny)
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na naszą Politykę Prywatności
Polityka Prywatności