Zestaw CYC Motor X1 Pro Gen. 2 / 2021 • POWERower
CYC Motor X1 Pro Gen. 2 to najbardziej zaawansowany obecnie elektryczny napęd centralny. Jest produkowany w Hong-Kongu i dostępna jest już druga, ulepszona generacja, która począwszy od 2021, otrzymała dalsze ulepszenia. Zwarta i dobrze przemyślana konstrukcja pozwala zamontować silnik niemal do każdego roweru (w tym do fat-bike i rowerów z suportami typu pressfit). Estetyczny wygląda, ogromna moc (do 5 kW; nominalnie 3kW), a przede wszystkim zaawansowane cechy, takie jak wbudowany czujnik nacisku na pedały (torque sensor) wyróżniają go spośród wszystkich innych napędów z przeznaczeniem do górskiej jazdy.
CYC Motor X1 Pro Gen. 2 to wszechstronność i elastyczność, bowiem sterownik obsługuje baterie od 36 V do 72 V. Sterownik jest programowalny z aplikacji na urządzenia mobilne (iOS / Android).
CYC Motor X1 Pro Gen. 2 to bez wątpienia najbardziej zaawansowany kit / zestaw do konwersji roweru w e-bike dostępny obecnie na rynku. Mocą przebija mocne silniki instalowane w kołach. Napęd centralny to najlepsze rozwiązanie. CYC Motor jest dla najbardziej zaawansowanych riderów górskich. Bez żadnych kompromisów.
POWERower.pl jest jedynym i autoryzowanym sprzedawcą CYC Motor w Polsce i zaledwie trzecim w Europie po Niemcach i Wielkiej Brytanii. Działamy przede wszystkim wysyłkowo, choć jest możliwość odbioru osobistego w Bielsku-Białej. Oferujemy sprzedaż i dostęp do części w przypadku awarii lub konieczności wymiany ze względu na zużycie. Montaż we własnym zakresie przez klienta lub w serwisie rowerowym (odpłatnie).
Dlaczego CYC Motor?
Główne cechy i specyfikacja napędu CYC Motor X1 PRO Gen. 2
- Wysoka moc nawet do 5 kW (nominalnie 3.000 W)
- Czujnik nacisku (torque sensor)
- Elastyczny, programowalny kontroler
- Obsługa baterii o szerokim zakresie napięć od 36 V do 72 V
- Zarządzanie z aplikacji mobilnej (iOS lub Android)
- Bardzo dobra jakość materiałów i wykonania
- Zwarta konstrukcja, estetyka
- Łatwość montażu
- Kompatybilność z większością rowerów
- Wysokie osiągi prędkości, dostępne różne zębatki przednie
- Dobry prześwit dla ostrej jazdy górskiej
- Brak oporów przy jeździe bez wspomagania
- Manetka dla pełnej kontroli pracy i mocy
Specyfikacje, instrukcje i inne ważne informacje na stronie producenta:
Podstawowe zmiany w napędzie X1 PRO Gen. 2 na rok 2021
pełny opis zmian na stronie producenta [EN] – kliknij tutaj
- Kontroler ASI BAC 855 w standardzie (wycofany tzw. „stockowy” kontroler), opcjonalnie dostępny także kontroler BAC2000
- Wyświetlacze APT 500C lub APT 750C (wycofany okrągły wyświetlacz)
- Zwiększona moc w piku do 5,4 kW i wyższe maksymalne obroty – nawet 12.000 obr/min (nominalnie 3kW/6.500 obr/min)
- Więcej uszczelnień na kablach i wtyczkach
- Trwalsza zębatka 11T i 12T (wielkość zależy od wielkości wybranej zębatki napędowej)
- Przeprojektowany rdzeń silnika – nowy rotor i magnesy
- Nowa mosiężna przekładnia (cichsza)
- Poprawiona reakcja na działanie manetki
- Nowa aplikacja do programowania (własna apka CYC Motor)
5.000 W – maksymalna moc i czujnik nacisku
Waga porównywalna z firmowymi elektrykami
CYC Motor – standard kit
- Silnik z systemem montażu – zawieszenia pod ramą
- Sterownik ASI BAC 855
- Korba z zębatkami (kilka opcji wielkości do wyboru), łańcuch napędowy
- Zestaw suportu z elementami montażowymi (BSA lub Pressfit) z wbudowanym czujnikiem nacisku (torque sensor)
- Manetka sterowania z okablowaniem
- Kolorowy wyświetlacz (dostępne dwa modele APT 500C i APT 750C)
- Czujnik prędkości
- Instrukcja obsługi i broszura
- Dedykowane opakowanie
Copyright: POWERower.pl (Bielsko-Biała) | CYC Motor Polska | Lift-MTB Polska | Paradox Kinetics Polska
Polityka korzystania ze strony | info@powerower.pl