Ustawa z dnia 1 kwietnia 2011 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami (Dz.U. z 2011 r. Nr 92, poz. 530) definiuje rower elektryczny następująco:

Pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h

Rekord prędkości na rowerze uzyskany tylko i wyłącznie siłą własnych mięśni wynosi ~300 km/h

Co z tego wynika?

Rower wyposażony w zestaw elektryczny Lift-MTB nie może legalnie poruszać się po drogach publicznych, ani po ścieżkach rowerowych, ponieważ nie mieści się w powyższej definicji roweru elektrycznego. Dlaczego? Ponieważ:

• nie posiada ogranicznika prędkości do 25 km/h, więc można poruszać się nim z włączonym wspomaganiem z większą prędkością
• nie posiada czujnika pedałowania, a wspomaganie nie jest uruchamiane naciskiem na pedały tylko manetką, więc można jechać bez użycia siły własnych mięśni

I co teraz? W zasadzie nic strasznego, ponieważ(*):

• podczas jazdy drogą publiczną możesz odłączyć kabel zasilania silnika (zalecane) lub wyłączyć wspomaganie przyciskiem na manetce
• możesz poruszać się rowerem poza drogami publicznymi, a więc np. robiąc górskie wycieczki

* – Przedstawione tu stanowisko jest naszą własną oceną sytuacji. Do użytkownika należy decyzja o poruszaniu się rowerem wyposażonym w zestaw elektryczny Lift-MTB po drogach publicznych oraz poza nimi i na użytkowniku spoczywa odpowiedzialność i ewentualne konsekwencje z tego wynikające.