X1 Pro Gen.4 to najnowsze wcielenie najmocniejszego napędu elektrycznego CYC Motor. Jest dostępny od stycznia 2024. To napęd centralny (mid-drive) przeznaczony dla zaawansowanych osób, tak pod względem techniki i umiejętności jazdy na rowerze, jak i wiedzy oraz doświadczenia technicznego. Rower zbudowany na tym napędzie wymaga mocnych komponentów (rama, hamulce, koła, zębatki itd.) i odpowiedniej baterii.
CYC Motor X1 Pro Gen. 4 został stworzony dla miłośników mocnych rowerów elektrycznych. Wybierz go, jeśli jesteś świadomy czego oczekujesz od tego typu napędu. Upewnij się, że masz wiedzę do tego, by w pełni skorzystać z możliwości napędu X1 Pro w swoim rowerze. W przeciwnym razie rekomendujemy napęd X1 Stealth Gen.3 lub Photon.
Zmiany X1 Pro Gen.4 w stosunku do Gen.3
1Ulepszony czujnik nacisku
Nowy czujnik momentu obrotowego (nacisku) 4. generacji jest jednym z najlepszych systemów inteligentnego wspomagania podczas pedałowania w rowerach elektrycznych na świecie. Po wprowadzeniu tych zmian, czujnik nacisku jest obecnie łatwiejszy w serwisowaniu. Natomiast oś w standardzie ISIS zapewnia trwałość podczas ekstremalnych wycieczek.
2Nowy sterownik X12
Dzięki dwukrotnie większej wydajności w stosunku do kontrolera X6 Gen 3, X12 może obsługiwać napięcie wejściowe do 84 V i prąd 120 A, co zapewnia moc szczytową do 8,5 kW.
Chociaż sterownik ma duże możliwości, moc będzie ograniczona programowo do 5,5 kW mocy szczytowej, aby zapewnić trwałość systemu. Szczytowy prąd fazowy dla X12 wynosi 180 A.
Zestaw X1 Pro Gen.4 jest dostępny tylko i wyłącznie ze sterownikiem X12.
Chociaż sterownik ma duże możliwości, moc będzie ograniczona programowo do 5,5 kW mocy szczytowej, aby zapewnić trwałość systemu. Szczytowy prąd fazowy dla X12 wynosi 180 A.
Zestaw X1 Pro Gen.4 jest dostępny tylko i wyłącznie ze sterownikiem X12.
3Przeprojektowany rotor silnika
Dzięki zwiększeniu długości silnika o 25% i przeprojektowaniu rdzenia uzyskano najwyższy stosunek mocy do masy na rynku rowerów elektrycznych, wynoszący 1,5 kW na kg.
Ponadto w związku ze zwiększeniem długości stojana i wirnika o 10 mm w rezultacie nieznacznie wzrosła wartość kV, a tym samym wzrosła szczytowa prędkość obrotowa silnika. Ze względu na zwiększoną powierzchnię, do osiągnięcia tego samego momentu obrotowego silnika, potrzebny jest mniejszy prąd fazowy. Dzięki temu przez stojan przepływa w tym czasie mniejszy prąd, co skutkuje lepszą wydajnością i utrudnia przegrzanie silnika. Jednocześnie mniejszy prąd fazowy przyczynia się do zmniejszenia obciążenia na sterowniku, ponieważ pracuje on w bardziej komfortowym zakresie.
Ponadto w związku ze zwiększeniem długości stojana i wirnika o 10 mm w rezultacie nieznacznie wzrosła wartość kV, a tym samym wzrosła szczytowa prędkość obrotowa silnika. Ze względu na zwiększoną powierzchnię, do osiągnięcia tego samego momentu obrotowego silnika, potrzebny jest mniejszy prąd fazowy. Dzięki temu przez stojan przepływa w tym czasie mniejszy prąd, co skutkuje lepszą wydajnością i utrudnia przegrzanie silnika. Jednocześnie mniejszy prąd fazowy przyczynia się do zmniejszenia obciążenia na sterowniku, ponieważ pracuje on w bardziej komfortowym zakresie.
4Trwalsza osłona zębatki łańcucha
X1 Pro Gen. 4 ma nową, bardziej wytrzymałą osłonę zębatki dla opcji 53T i 63T, która wytrzyma uderzenie w krytycznych warunkach. Wiąże się to z bardziej wytrzymałym zespołem czujnika momentu obrotowego.
5Nowy napinacz łańcucha
Dotychczasowy napinacz łańcucha i jego sprężyna mogła pękać podczas intensywnego użytkowania. Obecny system naciągania łańcucha jest trwalszy i przeprojektowany tak, by nie zdarzało się zarysowanie osłony silnika podczas montażu. A sam proces instalacji również został zmieniony. Obecna sprężyna jest dwustronna i montowana jako ostatnia i napinana wraz z osłoną łańcucha, co znacznie ułatwia cały proces.
6Aplikacja mobilna CYC Ride Control
Nowy sterownik X12 ma swoje własne ustawienia, co wymusiło uaktualnienie aplikacji mobilnej do sterowania.
7Uaktualniony wyświetlacz DS103
X1 Pro Gen.4 jest dostępny z wyświetlaczami jak dotychczas, tj. SW102 (obsługa do 52 V) oraz DS103. W tym drugim przypadku wyświetlacze zostały uaktualnione i obsługują napięcie do 72 V. W związku z tym nie będzie wymagany wyświetlacz APT 750C, jak było to w przypadku napięć do 72 V w generacji 3.
Cechy
- Akceptowalna masa, o którą zwiększa się całkowita masa roweru po instalacji
- Czujnik nacisku w wolnobiegu (torque sensor)
- Suport z osią na wielowypust typu ISIS
- Elastyczny, programowalny kontroler opracowany w oparciu o platformę open source VESC
- Obsługa baterii o szerokim zakresie napięć
- Zarządzanie z aplikacji mobilnej (iOS lub Android)
- Bardzo dobra jakość materiałów i wykonania
- Zwarta konstrukcja, estetyka
- Łatwość montażu
- Kompatybilność z większością rowerów i suportów
- Wysokie osiągi prędkości i duży moment obrotowy
- Zębatka napędowa roweru szeroko-wąska niwelująca spadanie łańcucha
- Dobry prześwit do podłoża (niepogorszony)
- Brak znaczących oporów przy jeździe bez wspomagania
- Manetka gazu do pełnej kontroli pracy i mocy, umożliwia jazdę bez pedałowania
- Odporny na warunki atmosferyczne
Specyfikacja
- Napięcie nominalne w zakresie: 36 V - 72 V
- Maksymalna kadencja (ilość obrotów na korbie): -
- Moc znamionowa: 5.000 W
- Maksymalny moment obrotowy uzyskany na korbie: 280 Nm
- Waga silnika i kontrolera: -
- Waga z osprzętem (korby, zębatki, suport itp): -
- Długość korb: 165 mm lub 175 mm
- Q-Factor: 200 mm (BSA 68-83), 220 mm (BB92)
- Czujniki silnika: czujniki Halla, temperatury
- Zębatki napędowe roweru: 32T lub 38T lub 40T
- Kompatybilność z suportami: BSA 68-83 mm, BB92 i BB30/PF30 przez adapter (w zestawie) oraz fatbike 100 mm, 120 mm
- Materiał: aluminium 7075-T6
- Kolor: czarny (anoda)
- Kontroler: CYC X12
- Maksymalny prąd: -
- Łączność: bluetooth (w czujniku prędkości)
- Aplikacja sterująca: CYC Ride Control App na iOS oraz Android
Zawartość zestawu
Zestaw (tzw. kit) jest kompletny i oprócz baterii, nie jest potrzebne nic więcej, aby przerobić rower w rower elektryczny.
Elementy zestawu:
- Główny moduł silnika z wbudowaną przekładnią planetarną, czujnikiem nacisku i kadencji, kontrolerem CYC X12 wraz z osłoną, kompletem zębatek napędowych i łańcuchem napędowym silnika wraz z napinaczem oraz aluminiowe płyty mocujące i elementy suportu (łożyska, miski, podkładki itp.)
- Oś suportu w standardzie ISIS (wielowypust)
- Korby - 2 szt.
- Wyświetlacz
- Manetka gazu
- Czujnik prędkości z modułem bluetooth do komunikacji z aplikacją mobilną
- Wiązka przewodów
Elementy opcjonalne:
- Czujniki hamulców (zatrzymują silnik po naciśnięciu klamki hamulca)
- Mocne oświetlenie rowerowe
Warianty zestawów
Niektóre elementy zestawu występują w różnych wariantach, co pozwala dopasować specyfikację całego napędu elektrycznego do własnych potrzeb. Pewne elementy można zamawiać zamiennie bez dopłat, inne wymagają dodatkowej opłaty.
Elementy bez dopłat:
- Zębatka napędowa roweru; dostępne wielkości: 32T/53T, 38T/63T, 40T/72T
- Korby; dostępne długości: 165 mm, 175 mm
- Manetka gazu; dostępne typy: kciukowa, połówkowa, pełna
Elementy z dopłatą:
- Wyświetlacz; dostępne modele: SW102, DS103
- Suport; dostępne opcje kompatybilności z ramą roweru: BSA 68-83 mm, BSA 100 mm, BSA 120 mm, BB92 pressfit (poprzez adapter dołączony do zestawu)
Konfiguracje zestawów, czyli jak rozumieć zestawy dostępne w sklepie POWERower.pl
Przyjmujemy, że zestaw posiada konfigurację podstawową, na bazie której można budować warianty. W naszym sklepie przygotowaliśmy gotowe, najczęściej kupowane warianty. Inne konfiguracje wymagają kontaktu z nami.
Konfiguracja podstawowa:
- Suport: BSA 68-83 mm
- Zębatka napędowa roweru: 32T
- Wyświetlacz: SW102
- Korby: 175 mm
- Manetka gazu: kciukowa
Przykłady uproszczonego zapisu konfiguracji przy nazwie zestawu
W nazwie każdego zestawu stosujemy uproszczony zapis konfiguracji. Nie uwzględniamy w nim długości korb, ani rodzaju manetki. Te elementy należy podać w uwagach podczas składania zamówienia, przy czym może wystąpić sytuacja braku dostępności elementów innych niż standardowe i wówczas realizacja zamówienia będzie wymagała konsultacji z klientem. Skontaktujemy się! Reprezentacja graficzna zestawu zawiera tylko ikonki tych elementów, które są w zestawie inne niż standardowe.
(BB92, 38T, DS103)
(BSA 68-83, 32T, DS103)
Zobacz dostępne zestawy i części w naszym sklepie
Dokumentacja: kliknij tutaj
Więcej informacji na stronie producenta: kliknij tutaj
