Zestawy CYC Motor

Wyświetlanie wszystkich wyników: 8

Rusza zbieranie zamówień na pierwszą dostawę nowej generacji silników do konwersji rowerów na e-bike: 𝗖𝗬𝗖 𝗠𝗼𝘁𝗼𝗿 𝗣𝗵𝗼𝘁𝗼𝗻 𝗚𝗲𝗻.𝟮.
To jeden z najlepszych obecnie napędów centralnych, umożliwiających przerobienie we własnym zakresie każdego roweru na doskonały rower elektryczny. Duża moc, duży moment obrotowy, czujnik nacisku, aplikacja mobilna, brak ograniczeń prędkości i mocy, a jednocześnie dostępny tryb jazdy zgodny z polskim prawem (łatwy do aktywowania).
Druga generacja dobrze przyjętego Photona, to nie drobne poprawki, lecz w dużej mierze nowy projekt, mocno ulepszony pod wieloma względami. Teraz serwisowanie nie wymaga specjalnych narzędzi, jest łatwe i wykona je każdy. Ponadto nowy Photon, to lepsze chłodzenie, większa wytrzymałość, trwałość zestawu i stabilność funkcjonowania mechaniczna i elektroniczna.
Planowana dostępność – koniec sierpnia.
Jeśli jesteś zainteresowany zamówieniem – napisz do nas wiadomość mailową na 𝗶𝗻𝗳𝗼@𝗽𝗼𝘄𝗲𝗿𝗼𝘄𝗲𝗿.𝗽𝗹.

 


UWAGA! Jeśli nie znajdujesz zestawu w opcji, która Cię interesuje, zapytaj nas o możliwość dopasowania konfiguracji.

 

Każdy zestaw CYC Motor to silnik elektryczny z kompletem elementów służących do łatwej i szybkiej przeróbki niemal każdego klasycznego roweru w rower elektryczny. CYC Motor jest firmą z Hong-Kongu, będącą jednym z liderów w produkcji centralnych napędów elektrycznych do rowerów. A w dziedzinie mocnych silników do rowerów jest to firma absolutnie wiodąca.

Zestaw do konwersji roweru w rower elektryczny składa się z silnika elektrycznego oraz komponentów niezbędnych do instalacji i prawidłowego działania w rowerze. Na rynku istnieją dwa zasadnicze typy zestawów elektrycznych do konwersji: z silnikami montowanymi w kole (przednim lub tylnym) lub z silnikami umieszczonymi centralnie, gdzie obroty silnika i jego moc przykładane są niejako bezpośrednio do pedałów rowerowych, czyli do korby przy suporcie, stąd ich nazwa – napędy centralne (mid drive).

Czytaj dalej

W naszym sklepie oferujemy tylko ten drugi typ napędów, czyli napędy centralne. Są to zresztą napędy najczęściej spotykane w większości rowerów elektrycznych. Oprócz samego silnika, w zestawie znajdują się następujące elementy:

  • kontroler elektroniczny do zarządzania silnikiem i całym napędem,
  • wyświetlacz z przyciskami sterującymi,
  • manetka gazu,
  • suport rowerowy,
  • zębatka napędowa,
  • korby,
  • czujnik prędkości na koło,
  • okablowanie do rozprowadzenia po rowerze.

Zwykle zestawy można doposażyć w dodatkowe elementy, jak np. czujniki hamulców czy oświetlenie. Ponadto niektóre elementy napędu można dobierać do własnych potrzeb, np. wielkość zębatki, długość korb, czy rodzaj wyświetlacza. Napęd do konwersji trzeba dobrać do własnego roweru w sposób przemyślany, w szczególności dotyczy to właściwego suportu i odpowiedniej ilości miejsca w okolicy suportu  na montaż silnika. Napędy CYC Motor są kompatybilne z większością rowerów na rynku.

Bateria

Gdy mowa o zestawach (tzw. kity) lub napędach do konwersji roweru w pojazd elektryczny, to zwykle ma się na myśli zestawy bez baterii. Bateria jest osobnym elementem i wymaga montażu w ramie rowerowej lub może być przewożona w inny sposób (np. na bagażniku lub nawet w plecaku).

Przepisy prawa

Należy zwrócić uwagę, że pojazd elektryczny, jaki powstaje po takiej konwersji nie jest rowerem elektrycznym w myśl przepisów prawa. Potocznie jednak używa się sformułowania „rower elektryczny” również dla tego typu przekonwertowanych rowerów. Są trzy zasadnicze wyróżniki wychodzące poza ramy definicji prawnej roweru elektrycznego:

  • zbyt duża moc przekraczająca przepisowe 250 W
  • zbyt duża prędkość wspomagania przekraczająca 25 km/h
  • obecność manetki pozwalającej uruchamiać silnik bez potrzeby pedałowania.

Napędy takie jak CYC Motor można we własnym zakresie ograniczyć programowo (za pomocą aplikacji mobilnej) do przepisowej mocy i prędkości oraz można nie instalować manetki i w ten sposób symulować zgodność całego roweru z definicją prawną roweru elektrycznego.


CYC Motor X1 Pro Gen.4 – Napęd elektryczny do roweru (BSA 68-83, SW102, 38T) + HDD
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na naszą Politykę Prywatności
Polityka Prywatności