
CYC Motor X1 Pro Gen.4 – Napęd elektryczny do roweru (BB92, SW102, 38T). Nowość!
16 stycznia, 2024
Raptor E-Bajk – Bateria e-bike w obudowie shark 48V, 14,5Ah (690 Wh)
3 lutego, 2024Raptor E-Bajk – Bateria e-bike bez obudowy 48V, 15Ah (720 Wh)
1890,00 zł
Dostępna na zamówienie. Bateria bez obudowy – do wożenia w plecaku. Dedykowana do napędu elektrycznego CYC Motor Photon.
Brak w magazynie
Bateria (akumulator, pakiet) polskiej produkcji z nowych ogniw. Wysoka jakość wykonania, 2 lata gwarancji producenta.
Akumulator do roweru elektrycznego z przeznaczeniem do wożenia w plecaku. Specjalny płaski kształt dobrze rozkłada masę w plecaku. Wożenie baterii w plecaku wymaga dodatkowych kabli, które nie są wliczone w cenę. Zwykle są to dwa kable, długości odpowiednio 90 cm i 140 cm. Pierwszy służy do podprowadzenia zasilania z silnika do miejsca wpinania się baterii z plecaka. Może to być pod siodełkiem lub na mostku kierownicy. Drugi kabel biegnie od baterii w plecaku do roweru. Wtyczki XT90 kompatybilne z CYC Motor. Na życzenie można zamówić baterię z wyprowadzonym od razu z baterii długim kablem 140 cm. W takim przypadku zakup prosimy uzgodnić indywidualnie.
Bateria dedykowana do napędu CYC Motor Photon oraz X1 Stealth. Dla napędu X1 Pro wymagana jest bateria o większej obciążalności prądowej i wyższym napięciu.
Bateria dostępna zwykle na zamówienie. Czas oczekiwania ok. 7 dni. Jeśli w sklepie nie ma stanu magazynowego, prosimy o kontakt i złożenie zamówienia mailowo.
Specyfikacja techniczna
- Akumulator w obudowie shark o konfiguracji 13s3p (39 ogniw)
- Napięcie: 48 V
- Pojemność: 15 Ah (720 Wh)
- Prąd rozładowania maksymalny ciągły: 20 A
- Ogniwa: nowe li-ion LG INR21700 M50 LT 5.000 mAh
- Wymiary: 250 x 150 x 55 mm
- Waga: 3,1 kg
- Dwa dodatkowe kable (opcjonalnie)
- Wtyk rozładowania: XT90
- Wtyk ładowania: jack 5.5/2.1
- W zestawie: ładowarka automatyczna 3 A z wentylatorem
- Zasięg jazdy: do 80 km
- Zalecana do zestawu CYC Motor Photon
Cechy i budowa akumulatora
Ogniwa łączone są specjalnie zaprojektowaną i ciętą laserowo taśmą niklową, metodą zgrzewania. Uzyskuje się dzięki temu bardzo dobre i niemal bezstratne połączenie między ogniwami, co nie powoduje niepotrzebnego dodatkowego nagrzewania się ogniw.
Akumulator wyposażony jest standardowo we wtyczkę zasilania XT90 (długość przewodu ok. 25 cm), która jest kompatybilna z wtyczką w silnikach CYC Motor. Jest możliwość wyposażenia w inną wtyczkę w szczególności XT60.
Na zdjęciu roweru widać przewód podprowadzony od silnika do miejsca wpinania się pod siodełkiem.
Promocje
W przypadku chęci zakupu baterii razem z dowolnym zestawem CYC Motor, zapytaj przed zakupem o rabat na napęd!
Może spodoba się również…
-
Amplifi ETRACK 17 – Plecak rowerowy do wożenia baterii e-bike
ETRACK to wysokiej klasy plecak ze zintegrowanym ochraniaczem pleców SAS-TEC, który został specjalnie zaprojektowany dla potrzeb rowerzystów elektrycznych.
890,00 złPierwotna cena wynosiła: 890,00 zł.690,00 złAktualna cena wynosi: 690,00 zł. -
CYC Motor Photon – Centralny napęd elektryczny do roweru (BSA 68-83, 38T, SW102)
Konfiguracja: BSA 68-83 mm, SW102, 38T, 175 mm, manetka kciukowa
6090,00 złPierwotna cena wynosiła: 6090,00 zł.5590,00 złAktualna cena wynosi: 5590,00 zł.
Podobne produkty
-
Raptor E-Bajk – Bateria e-bike w obudowie shark 48V, 17,5Ah (840 Wh)
2140,00 złPolska produkcja z nowych ogniw. Obudowa typu shark z szyną mocującą i kluczykiem blokującym. Ładowarka w zestawie. Zgodne z napędami centralnymi CYC Motor.
-
Raptor E-Bajk – Bateria e-bike w obudowie shark 48V, 24,5Ah (1170 Wh)
2590,00 złPolska produkcja z nowych ogniw. Obudowa typu shark z szyną mocującą i kluczykiem blokującym. Ładowarka w zestawie. Zgodne z napędami centralnymi CYC Motor.
-
Raptor E-Bajk – Bateria e-bike w obudowie shark 48V, 14,5Ah (690 Wh)
1890,00 złPolska produkcja z nowych ogniw. Obudowa typu shark z szyną mocującą i kluczykiem blokującym. Ładowarka w zestawie. Zgodne z napędami centralnymi CYC Motor.